最近几天，铁龙物流发布三季报，显示前三季度营业总收入138.2亿元，同比下降2.59%，营业成本达到131.8亿元，营业利润4.601亿元，同比下降9.96%，归属净利润3.277亿元，同比下降12.38%，扣非净利润3.13亿元，同比下降11%

根据消息显示，中铁铁龙集装箱物流有限公司成立于1993年2月，1998年5月在上交所上市，成为中铁第一家a股上市公司记者梳理了铁龙物流近三年的财务报告后发现，归属于铁龙物流的净利润和扣非净利润连续三年下降2018年至2020年，铁龙物流上述两项数据分别为5.079亿元，4.547亿元，4.006亿元和4.781亿元，4.351亿元和3.818亿元

记者进一步分析发现，占营业收入和成本75%以上的供应链管理业务毛利率仅为0.74%，而铁路专用集装箱业务作为铁龙物流毛利率最高的项目，营业收入和成本占比不足10%。

针对未来盈利和业务运营的相关问题，记者《中国经营报》致函铁龙物流，相关工作人员表示稍后回复截至发稿时，尚未收到回复

但记者发现，在股市方面，当有投资者质疑铁龙物流计划营业收入为何进一步减少时，秘书回复称，公司2021年营收计划为138亿元，较公司2020年实际营收156亿元减少18亿元主要原因是考虑到2021年是优化调整后的第一年，公司供应链管理板块在2020年进行了较大的优化调整，业务模式发生了变化

每股收益继续下降。目前，已披露三季度业绩预告的两家龙头企业在报告期内均延续了良好的盈利趋势。尤其是通威股份，其三季度净利润有望超过今年前两个季度的总和。。

根据铁龙物流发布的2021年第三季度报告，公司实现营业收入47.437亿元，同比下降12.10%归属于上市公司股东的净利润1.198亿元，同比增长4.27%，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为1.17亿元，同比增长3.66%，基本每股收益为0.092元

尽管铁龙物流的利润有所改善，但铁龙物流的基本每股收益在过去三年中一直在持续下降2018年至2020年，铁龙物流每股收益分别为0.389元，0.348元和0.307元股东总数也呈持续下降趋势，从2020年12月31日的9.82万人下降至2021年9月30日的8.31万人

秘书长在回答投资者提问时表示，最近几年来每股收益下降的原因主要受三个方面的影响同时，去年房地产业务也受到疫情影响第二，一些新业务需要一定的市场培育过程公司的新材料公司在开始经营加气混凝土和板材等新材料项目以及冷链基地项目时，都需要经历一个发展，发展，成熟的过程三是受疫情影响，公司特种箱板块毛利下降，公司正在全力弥补目前通过承包更多货源，降低成本，深挖楚坝物流板块潜力，取得了一定成效

局长还表示，总的来说，疫情给公司的管理带来了很多思考，比如:公司主营业务的专箱板块如何稳定高质量发展事实上，自2018年以来，公司加大了研发投入，包括专用集装箱物流服务平台的研发，新型集装箱类型的研发等并通过新的技术手段和调整集装箱类型的结构来适应时代和市场的发展变化此外，一些旧的业务运营已经告一段落，新业务，新业态在公司逐步培育和发展，前景广阔

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