24日8时20分，首列动态试验列车从蒙自高铁弥勒至弥勒站始发，这标志着米蒙高铁正式进入联调联试动态试验阶段，全线开通运营进入倒计时。

蒙蒙高铁位于云南省红河哈尼族彝族自治州，是中国30个少数民族自治州首条城际高速铁路北起南昆高铁弥勒站，南经弥勒市，开远市，止于红河州州府蒙自市正线长约107公里，旅客列车设计目标时速250公里新建4个车站，分别是红河站，开原南站，彭浦站和朱元站

中铁电气化局米蒙高铁项目部总工程师袁红旗告诉记者，联调联试是对桥梁，隧道，牵引供电，通信，信号等铁路各系统的综合测试通过新建高速铁路静态验收后使用不同速度的高速列车对测试缺陷进行优化调整，使高速铁路系统功能满足设计要求和开通条件联调联试标志着铁路开通运营进入倒计时

自2018年12月米蒙高铁开工建设以来，中铁昆明局集团云南指挥部组织各参建单位匹配管理要素，科学安排工期，精心组织施工，克服了工期紧，任务重，标准高，作业场地窄，施工环境复杂，降水干扰持续，疫情反复等困难，，确保了每个节点的目标如期实现。

在动态测试车上，硬币长时间站不起来，得益于线路高标准的微调质量，后续乘客乘坐更加舒适顺畅现场测试相关负责人介绍

根据消息显示，米蒙高铁是连接昆明至河口铁路和南宁至昆明客运专线的重要铁路干线，是中国西南地区通往东盟国家铁路通道的重要组成部分通车后，红河州蒙自，开远，弥勒三市将实现半小时高铁经济圈，昆明至蒙自两小时内可达，将成为滇中，滇东南两大城市群间便捷的客运通道，对沿线加快城镇化进程，旅游资源开发，乡村振兴发挥作用，为云南打造中国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑

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