作为在马萨诸塞州丹佛斯部署的新车站建设计划的一部分，特斯拉超级充电桩V4的设计已经被披露。

特斯拉的超级充电桩技术这些年有了很大的发展，功率从90 kW提升到了250 kW，但设计并没有太大的变化。

特斯拉的第一代超级充电桩是方形的，很大，但特斯拉并没有部署很多这样的站点该公司迅速转向新的设计，与第一代设计大致相同，但更加精致这个充电桩是目前大多数人对特斯拉超级充电站网络的印象特斯拉V3超充桩没有采用新的设计

特斯拉还推出了所谓的城市超级充电桩，它的设计非常不同，但这是针对城市车库和停车场的，功率限制为72千瓦。

一直有传言称，新的超级充电桩将会有全新的设计，现在曝光的设计图也证实了这一点中图特斯拉展示的是V3版本的超级充电桩和这款命名为另类特斯拉超级充电桩的新桩下图左侧为V4充电桩，右侧为V3充电桩可以看到V4充电桩更高，线缆更长

据本站介绍，截至目前，特斯拉在全球已建成并开通超过35000个超级充电桩，在中国大陆建成并开通超过1200个超级充电站和8700个超级充电桩，目的地充电站超过700个，目的地充电桩超过1800个，覆盖超过370个城市和地区根据相关消息，预计今年第四季度将首次部署V4

值得一提的是，今年广汽爱安，小鹏，蔚来都提到了自己最新的过充产品广汽爱安480kW超级充电桩于今年4月21日正式发布，可实现市面上快充电桩充电效率的4倍，对应电流仅为现在快充电桩的2.5倍目前，小鹏的480kW超级充电桩还没有正式发布资料显示，它最多5分钟能充200公里，12分钟就能把电池从10%充到80%今年下半年开始布局，尽快在国内各大高速公路及沿线完成新的超级充电布局蔚来500kW超快充在NIO Power Day 2022大会上公布预计2022年底在中国和欧洲部署，峰值电流可达650A

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