某小区地下车库个人充电设施

:伴随着国家双碳目标的提出，新能源汽车快速发展，充电桩的需求也日益增加记者调查发现，新能源汽车充电桩安装呈现冰火两重天:有的小区充电桩申请，安装十分便捷，但是有的小区业主申请安装充电桩却屡屡碰壁

张先生是富力城天霖园业主，前不久购买了一辆新能源汽车，从申请安装充电桩开始到安装完毕，其间只跑了一趟，其他手续都是物业公司的工作人员帮忙办理想不到，充电桩申请安装这么顺利，物业公司和电力部门效率都很高

富力城天霖园物业工作人员表示，这几年小区新能源汽车的需求越来越多，但小区是2016年以前交付使用的，开发商在建地下车库时没有预留充电配套设施我们和电力部门积极沟通，寻找最佳途径，争取以最小成本铺设电缆，满足业主要求目前，物业一般是每个月申请一次，多凑几个人一起申请

融创恋海园小区业主周女士安装充电桩也很顺利，一个月左右就申请下来了但是，记者在走访中也发现，新能源汽车充电难，充电桩安装难的现象并不鲜见

我刚买的新能源汽车，4S店承诺免费赠送充电桩，也咨询相关部门说可以安装可是我到物业办理安装手续时，才发现我想简单了物业公司要求充电桩相邻楼门三分之二以上业主同意才行，还要我自己去征求意见家住梅江玉水园的业主刘先生表示，物业公司规范充电桩安装管理可以理解，但是小区内新能源汽车越来越多，物业也需要想办法满足充电需求，更好地服务业主

家住滨海新区中铁诺德名苑的郭女士也遇到了充电难题，我们小区地下停车场有近千个车位目前只有几个车位能安装充电桩，而且物业说无法申请新的充电桩，这让我很着急

我每周开车去附近的商场充电，来回就要半天时间格调松间北里居民刘先生告诉记者，他们的小区有600户居民，有四分之一业主购买了新能源汽车，但是小区的地下停车场一个充电桩都没有，距离小区最近的公共充电桩也要5公里距离

东丽区蓝庭雅苑的业主王先生使用附近的公共充电桩，但是高峰时需要排队，而且2元钱一度电的价格感觉也有点贵。

对于科技属性，造车新势力可谓不遗余力。售价超过30万元的蔚来汽车自然是配置齐全，而在北京南三环合生广场的零跑汽车门店内，售价不到7万元的新能源汽车也拥有丰富的科技功能。零跑销售人员告诉《证券日报》记者，企业的理念并不是把汽车当作简单的代步工具，而是希望让车主享受高科技汽车生活。

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