文/磊磊

9月，作为各家车企颇为看重的月份。各家车企纷纷布下重兵。下面这几位，是小编眼中不可错过的重点。

比亚迪海豹DM-i

外形设计层面，比亚迪 海豹DM-i采用了颇具创新性的比亚迪海洋系列风尚设定，延伸并贯穿整个车头及大灯组的“毕露筋线”更是贯穿整车的一大视觉亮点；既很好展示了海豹这款车型颇为高企的辨识度，也与街面上那些“司空见惯”划清了足够决绝的疆界。

内饰层面，比亚迪海豹DM-i重点强调了车内高档观感的营造，富有弧度的T字形中控台廓形大气，包覆其上的皮革等高档物料更让这套内饰在同级中脱颖而出。车机层面，比亚迪海豹冠军版搭载一块10.25英寸悬浮式液晶仪表与一块15.6英寸中央触控大屏。

技术层面，比亚迪 海豹DM-i 采用比亚迪超级混动动力架构。

吉利熊猫骑士

该车采用了硬派SUV设计风格，采用了30千瓦的永磁同步电机和国轩高科磷酸铁锂电池，纯电续航200公里，支持快充慢充。

这也是吉利熊猫家族最新的“个性化”车型。从官图来看，整体设计还是有点意思，比如熏黑的前格栅，车头多处的小把手，左侧门的扶梯，都有点越野的意思。

不过这车毕竟只是“越野”风格，不是真的能越野。而且越来越觉得，它怎么和哈佛大狗有点“撞脸”。

仰望U8

当前摆在仰望面前的两个问题是，在尖端技术、高端高车型上，它是否能够造出那种具备统治级产品力的超强势产品，作为家族flag，从而让仰望这个品牌得以立住。

其次，作为理性思考，仰望后期推出的那些百万级产品，一开始肯定不太可能获得多么巨大的销量。那么，比亚迪有没有能力，把现在的唐/汉/海豹这些家族高阶车型，包装出一个更加高阶、市场买账的产品，让品牌得以保持较高的路面能见度以及现金流，就像保时捷对Macan/卡宴做的那样。

同时，这些车还需要有较高的独创度，因为“包装比亚迪”这件事，已经被腾势给做了一遍。

新款问界M7

外形设定上，AITO问界M7车型壮硕且外扩的前后跨以及一圈锐利的镀铬窗线很容易就触及了年轻人对于运动需求的痒点；另外它还配备有弹出式的门把手等调性颇为时尚的设计元素。至于前脸和车尾。尾部不用多说，采用了流行的贯穿式尾灯。

车机层面，AITO 问界M7车型搭载有一套华为出品全功能的HarmonyOS智能座舱，这也确实是HarmonyOS智能座舱上车搭载。该系统内建有HarmonyOS超算力硬件平台、软件应用层、华为软件平台三大杀手锏级应用。

动力方面，问界M7搭载了1.5T+电机的增程系统，分为单电机后驱和双电机四驱两个版本。

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