奇瑞舒享家采用了目前电动车主流的封闭式前格栅，新能源的身份不言而喻。同时，特立独行的分体式大灯展现着该车与众不同的一面，与奇瑞集团旗下的捷途大圣有几分神似。

奇瑞舒享家的车身尺寸为4675×1910×1660mm，轴距为2830mm，虽然车身尺寸不及比亚迪宋PLUS等竞争对手，但轴距颇具优势，这也是官方将该车定位到中型SUV的原因。

来到车尾，舒享家几乎完全延续了此前大蚂蚁的设计方式，如同“秃宝盖”一样的横贯式尾灯让尾部显得十分宽大，下方的英文Logo“CHERY”也展现了中国品牌的国际范儿。与大蚂蚁不同的是，此前纯黑的保险杠下包围面积更小，更多的车身颜色也展现了更强的活力。

进入车内，舒享家依旧采用了奇瑞惯用的双联屏设计，排挡杆改为了怀挡，这样的设计让中控区仅设有手机无线充电面板和两个杯架，更加简约规整。

既然命名为舒享家，那“舒享”的配置绝不能少。新车专门打造了带有8点按摩、电动腿托与老板按键功能的“女王副驾”。不过需要注意的是，配备女王座椅的车型安全带固定点仍然位于B柱，驾驶中还是要避免仰角过大。

动力方面，奇瑞舒享家采用后置后驱动力布局，其中，CLTC工况412km续航版本搭载53.87kWh电池组，电机最大功率为135kW；CLTC工况512km续航版本采用67.12kWh电池组，电机最大功率为155kW。两种动力均采用磷酸铁锂电池，快充由30%充至80%仅需半小时。

与此同时，奇瑞舒享家基于全新铝基轻量化平台打造，独有的铝合金腔体框架结构能够为车身骨架减重30%，使得整车重量最低仅为1718kg，最高也只有1850kg，比搭载更大容量电池包的比亚迪宋PLUS EV质量更低、续航更长。

15万元级别，几乎是国内最主要的车型市场了，这个领域的新能源SUV长期被“卷王”比亚迪宋PLUS霸占。而全新上市的奇瑞舒享家加入了更高级的配置以及更可靠的平台，产品力相较于竞品提升显著。2023年的最后一个季度，奇瑞新能源的市场表现有望迎来大爆发。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。