编辑导语:首款插混车型江淮QX PHEV上市，标志江淮汽车的乘用车板块也加入插混市场的竞争。

售价12.99万到14.99万

9月15日，江淮汽车旗下江淮QX PHEV上市，新车共推出3款车型，售价区间为12.99万到14.99万。新车定位紧凑级SUV，江淮汽车表示，“江淮QX PHEV是江淮汽车“十四五”智能战略的转型之作，作为江淮乘用车首款插电混动车型，掀开了江淮汽车混动产品序列的新篇章。”

据官方介绍，江淮QX PHEV标配21.68度电池、120公里纯电续航、1300公里超长综合续航，百公里综合油耗低至1.33L，馈电油耗低至5.37L。此前，江淮QX PHEV已在成都车展期间开启预售，预售价为15.58万元。从预售价格到上市售价的调整来看，江淮QX PHEV性价比得到进一步的增强。

在智能配置上，江淮QX PHEV配置2.3英寸双联大屏，采用科大讯飞新一代AI语音技术与算法引擎，语音反馈接近真人沟通体验，融合华为Hicar，能实现手机和车机高效互通。同时，江淮QX PHEV也配备了L2级别辅助驾驶、拥有自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、车道保持系统LKA等功能。

目前，在A级插混SUV市场竞争已日趋白热化，基于江淮QX PHEV产品定位、售价来看，其未来面对的竞品有比亚迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、哈弗枭龙、银河L7、启辰大V DD-i超混动等车型。与其一众竞品对比来看，标配的120k公里的纯电续航是其一大竞争优势，对比宋Pro的110km版，价格便宜2万元。

混动、纯电双线布局

值得一提的是，在江淮QX PHEV进军的插混市场，是目前国内增长势头更快的新能源细分市场。中汽协会的数据显示，8月插混车型销量为24.9万辆，同比增长72.8%，增长速度远远超过纯电车型的14.4%;今年1-8月，插混车型累计销量达到152.9万辆，同比增长为86.9%。

当前，国内的主流的汽车集团中如长城、长安、奇瑞、吉利、广汽等，均已推出相关车型，抢占插混市场。不过，按照产品规划，江淮汽车不完全是只在插混发力，也包括纯电车型，据江淮汽车发布会现场透露，未来还推出三款新能源车，一款A+插混SUV，一款A+插混运动家轿和一款纯电动车型。

需要注意的是，江淮汽车的自主乘用车板块，已回归“一个JAC”的体系，今年4月12日，江淮汽车发布了全新智能新能源战略，确立“以智能领导智能”为发展方向，加快智能化、新能源化全面转型。在江淮汽车全新的战略布局下，江淮的乘用车业务基本确立在混动以及纯电双线布局的规划。

与江淮汽车全新新能源战略一并推出的，还有全新新能源品牌江淮钇为。江淮钇为首款车型是钇为3，该车已于6月16日上市，售价为8.99-12.79万元，定位为纯电动小型车，以最新8月的零售销量来看，钇为3销量为2490辆，在纯电小型车中，仅次于比亚迪海鸥、海豚以及五菱缤果，排名第4。

按照规划，在未来5年，江淮钇为将基于DI平台，定位新能源最大规模的纯电动A级车市场，打造4款重磅产品，分别满足增购和首购市场需求。

1-8月江淮累销38.32万

而在江淮汽车大力布局乘用车业务的情况下，江淮乘用车板块销量也随之增长，并带动集团整体销量持续增长。9月8日，江淮汽车8月产销快报，快报数据显示，8月，江淮汽车销量5.39万辆，同比增长19.55%，连续7个月实现同比正增长；1-8月累计销售38.32万辆，同比增长18.27%。

其中，在乘用车板块，江淮汽车8月销量3.53万辆，同比增长14.72%；1-8月累计销量，同比增长25.87%。这一表现要超过今年的市场大盘，今年1-8月，国内乘用车累计销量售1564.3万辆，同比增长为6.7%。按照规划，今年江淮汽车的年目标为销售各类整车及底盘 62.8 万辆，目前，江淮汽车已完成目标的61%。

江淮汽车内部人士此前还对中车网表示，“希望随着钇为3上市后的销量攀升以及江淮QX PHEV、瑞风RF8等新品的推出，以及金九银十等的带动，有效完成全年销量目标。”除了已经上市钇为3以及江淮QX PHEV，在成都国际车展上，江淮汽车MUSE共创智电架构下首款量产车型RF8也已正式亮相，定位智能电混MPV。

目前，MPV市场也是近两年来热度较高的细分市场，正吸引腾势、岚图、极氪、小鹏、理想等一大批品牌加入MPV市场争夺。乘联会数据显示，1-7月MPV批发销量56.9万辆，同比增长22.5%，增速快于轿车以及SUV。其中，新能源MPV销量11.05万辆，同比增长407.0%，渗透率达19.4%，增长趋势迅猛。

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