昨日，理想汽车发布财报显示，2023年四季度，理想汽车营收417.3亿元，同比增长136.4%；交付量131805辆，20万元以上新能源市占率达到16%；净利润为57.5亿元，毛利率为23.5%，自由现金流为146.4亿元。

综合来看，理想汽车全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为中国首家千亿营收新势力车企；净利润为118.1亿元，实现了自交付以来的健康盈利；交付量376030辆，同比增长182.2%。

“得益于规模的扩大和经营效率的持续提升，理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩。”理想汽车表示，历时8年，理想汽车实现千亿营收、百亿盈利，创造了中国汽车品牌成长的奇迹。

在研发领域，理想汽车2023年四季度费用为34.9亿元，同比增长68.6%；全年费用为105.9亿元，同比增长56.1%。理想汽车表示，“坚定长期投入研发，坚持双能领域核心技术自研。”

此外，截至2023年末，理想汽车现金储备为1036.7亿元。“充裕的在手资金和不断提升的自我造血能力，将支持理想汽车不断扩大研发投入、拓展业务规模，实现2030年成为全球领先的人工智能企业的愿景目标。”理想汽车称。

展望2024年一季度，理想汽车表示，公司业绩有望创同期新高，预计实现交付量10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%；营收312.5亿至321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%。

值得一提的是，就在发布财报前一天，理想汽车CEO李想谈及衡量企业好坏的标准:一是战略，方向一定要聚焦，持续创造目标用户的价值为核心，高增长是最佳衡量方式；二是组织，长期一定要理性，端到端的价值流程是职业的基座，高效率是最佳衡量方式；三是人才，成年人聚焦成长，通过实战反馈人才的专业为绩效，高回报是最佳衡量方式。

李想表示，战略是聚焦+价值+高增长；组织是理性+职业+高效率；人才是成长+专业+高回报，能做到的就是好企业。他说，“好的企业善于发现问题、暴露问题、解决问题，差的企业善于隐藏问题。全世界最厉害的公司是解决别的企业解决不了的行业难题，而不是没有问题。”

“5C充电站将成为盈利极好的投资项目，”李想表示，不到12分钟充500公里，海量的5C超充站，等于放心的购买新一代电动车。不用担心5C充电站的数量，在如此高的充电效率下，每个充电车位的充电量和流转率将有三倍以上的提升。

数据显示，截至2024年2月25日，理想超充站在全国投入使用344座，布局城市114个。“2024年我们将继续加快建设速度，全方位推进5C超充桩和充电网络布局，为全国新能源车辆提供更高质量的充电服务。”理想汽车表示。

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