继推出首款纯电MPV瑞风E3后，江淮瑞风又一新款纯电MPV瑞风E4正式上市，售价为18.98万元起。在更强、更省、更舒适的产品力加持下，瑞风E4希望成为限牌限行城市的用户更优质的商旅好伙伴。事实上，瑞风E4的推出彰显了江淮瑞风在积极布局出行行业的同时，也用实际行动践行新能源化的转型升级。

迎接旅游客运发展红利，瑞风E4顺势而生

数据显示，春节假期国内旅游出游4.74亿人次，同比增长34.3%，出游人次和出游总花费等多项指标创历史新高。与此同时，全国旅游市场迎来开门红，各旅游城市、5A景区、文博场馆等迎来大客流，亲子游、城市休闲游、周边游、跨省游成为热门选择，这也为2024年的定制客运、旅游客运、商旅出行市场开了个好头。

伴随着各省市旅游局疯狂摇人以及诸多文旅惠民措施持续助燃文旅消费，今年的旅游出行市场，有望保持延续高开高走的态势。政策要求、用户体验、行业环境、运营成本等多重因素的共同作用下，越来越多旅游客运、旅游租赁等出行用户，陆续选购纯电动MPV投放运营。依托在出行领域的优质口碑以及纯电赛道的深厚积累，江淮瑞风为契合旅游出行行业高速发展以及用户消费升级需求，顺势升级推出全新纯电MPVmdash;mdash;瑞风E4，在进一步丰富产品矩阵的同时，也为旅游出行公司等带来更高价值的纯电MPV选择。

更强、更省、更舒适，瑞风E4展现旅游客运王者实力

瑞风E4以更强、更省、更舒适为核心价值，满足旅游客运行业的高质量出行诉求，为用户带来事业进步的商旅顺祺好伙伴。

同轴电驱桥设计，匹配全铝壳体，具有强度高、效率高、噪音低、结构紧凑等优势，半载百公里加速满足10s，最高车速＞135km/h，满载最大爬坡度＞30%，高速超车性能优越，动力性能明显优于统计竞品。同时，制动助力系统在实现快速制动响应的同时，支持更高的能量回收要求。此外，考虑到用户的高强度、高频率的用车场景需求，瑞风E4为动力电池最高提供8年/40万公里，以及电机、电控8年/20万公里的质保政策。

对于商旅客运从业者来说评断一款产品能否成为客运利器，最基础标准就是能否实现降本增效，让自身获取更大的利益。瑞风E4的用车成本和保养成本都十分具有性价比，用车成本每公里成本较同级燃油MPV至少低0.6元，按照年运营5万公里计算，一年可省下3万元。在成熟可靠的三电技术助力下，作为纯电动的瑞风E4，电池的单次保养费用也极低，按照5年50万公里测算，单台车约节省保养成本29400元。

当前新能源化是大势所趋，但是里程焦虑、充电困难依旧是众多意向车主的最大顾虑。瑞风E4深度洞察用户痛点，在续航方面，深度契合用户的使用场景，采用国轩高科75.2KWh的大容量电池，并提供405KM续航版本，满足长时间、高频次的用车需求。在补能方面，瑞风E4快充一个小时可以补能90%，中午小憩一会儿即可再次启程。一天的忙碌结束后，在夜间用电波谷期选择交流慢充，9.5小时即可让电量从0充到80%，在延长电池寿命的同时进一步节省成本。

承袭江淮瑞风超大空间、智能网联以及专业底盘调校优势，瑞风E4的舒适性在行业内一骑绝尘。整车尺寸为5200/1890/1980mm，正常使用第三排的情况下，后备箱还可以从容放置6个24寸行李箱，让旅客不用为满载的行李发愁。另外新车不仅有8座布局，还有9座的二三排独立座椅形式，让座舱随时化身为移动客厅和会客室，更符合旅游客运市场需求。

智能、安全一个不落，高级评定资质助力事业进步

网约出行行业用车频繁，每天动辄大几百公里，车的可靠性与安全性也非常重要。瑞风E4全系标配ABS+EBD、TCS牵引力控制系统以及AYC主动偏航控制系统，在紧急制动的情况下，避免汽车产生打滑、横移、甩尾、倾斜和侧翻，有效提升驾驶稳定性。值得一提的是，瑞风E4满足交通运输部《营运客车类型划分及等级评定》标准中的中级、高级等级评定资质，能够完美适配客运市场的高品质需求。高级评定资质更有利于道路旅客运输企业等级评定，为客运行业客户带来更高附加值。

商旅等出行行业欣欣向荣，瑞风E4引领商用MPV市场向着新能源化、智能化的方向发展。凭借更强、更省、更舒适三大突出优势，瑞风E4提供最具质价比的用车选择，成为旅游客运出行新利器。

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