近日，欧盟正式批准特斯拉FSD欧洲版，这也就意味着特斯拉的自动驾驶技术迈出了关键一步，将在全球范围内加速推广。与此同时，特斯拉FSD中国版也传来消息，预计将于今年夏天发布。

那么这对于特斯拉车主们无疑是一件非常令人高兴的事，因为FSD能够大大提升特斯拉的产品竞争力，如果一旦全面放开落地的话，销量肯定会大涨，这一点毋庸置疑。

说到这儿，可能有不少车友不太明白这个FSD究竟是什么意思？其实FSD的全名叫“Full Self-Driving”，中文翻译过来就是“完全自动驾驶”的意思。

而特斯拉FSD是特斯拉特有的一套自动驾驶辅助系统，旨在让车辆在无需人工干预的情况下实现完全自动驾驶。该系统通过摄像头、雷达和超声波传感器收集周围环境信息，并使用人工智能进行分析和决策，从而控制车辆的转向、加速和刹车。

特斯拉FSD目前只支持以下五种功能:1、自动导航:可以根据导航路线自动驾驶，包括变道、转弯、超车等操作；2、自动泊车:可以自动识别停车位并完成泊车操作。3、交通信号灯识别:可以识别交通信号灯并做出相应的反应。4、召唤车辆:可以召唤车辆自动驶出或驶入停车位。

不过话说回来，特斯拉FSD的优势确实非常明显，也非常的好用。因为它可以不断迭代升级，采用的是软件定义汽车的模式，通过软件更新不断改进和升级。

再加上强大的数据积累和领先的硬件技术。比如特斯拉拥有全球最大的自动驾驶数据采集车队，可以不断积累和训练自动驾驶算法。以及使用了特斯拉自研的FSD计算机，拥有强大的计算能力。

那么特斯拉FSD的功能如此强大，为何会被限制呢？其实是受到了多个方面的因素限制，比如安全性问题、法律法规问题，以及伦理问题。

因为我们都知道，自动驾驶技术仍然处于发展阶段，安全性问题仍然是最大的挑战之一。还有就是各国对于自动驾驶技术的法律法规还不完善，这也制约了自动驾驶技术的推广。最后是自动驾驶技术也带来了一些伦理问题，例如在发生事故时如何分配责任，等等。

不过据念寒所知，中国版FSD Beta测试版确实有望在今年夏天发布，并通过影子模式开始大规模的数据收集与算法训练，进一步展示出特斯拉在自动驾驶技术上的雄心和能力。

因为此前有一位跟特斯拉官方有点关系的博主在网上透露称，FSD的中国版测试已经开始，并处于收集数据的初期阶段。期待这些验证和测试能够顺利完成，从而为中国消费者带来先进的自动驾驶体验。

同时，他还表示特斯拉在中国组建本地运营团队和数据标注团队，这些行动展现了公司对中国市场的重视，和对本地化策略的实施。

如果中国版FSD Beta测试版发布成功后，正式版肯定也会紧跟其后，但问题在于特斯拉FSD的商业模式也会随之发生改变。

可能很多车友不清楚，目前特斯拉FSD的售价高达12000美元，折合人民币约为86307元，这对于大多数消费者来说是一笔不小的开支。

当然，中国版的特斯拉FSD售价肯定跟海外版的特斯拉FSD有所不同，但念寒分析认为价格不会有很大的差别，可能会便宜，也有可能会更贵，这个要根据实际成本投入才知道最终的定价。

所以说了这么多，念寒认为各位特斯拉车友可以期待一下特斯拉FSD，但也不要抱太大的期望，只能这样子了。

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