日前，我们从广汽传祺官方渠道获悉，传祺E9电动福祉版正式上市，官方指导价为40.98万元。作为新增车型，电动福祉版的最大亮点便是搭载了全球首创的可分离电动福祉座椅，落地后能够轻松与机构分离，化身为一张电动移动座椅。

作为自主品牌MPV的代表，广汽传祺旗下M8、M6的销量一直比较可观，而传祺E9是广汽传祺顺应新能源市场发展，推出的一款插电混动MPV，起售价为32.98万元，成功助力广汽传祺向高端化迈进。自去年5月上市以来，累计销量已接近2万辆，由此可见消费者对这款车的认可。

广汽传祺之所以推出传祺E9电动福祉版，主要考虑的是随着国内社会老龄化和三胎政策的放开，许多家庭既需要一款供全家人出行的MPV，又需要照顾到出行不便的群体。

比如，不少老年人因为腿脚不便、久坐轮椅、行动受限等问题，大多数时间都在室内。又比如，不少孕妇在乘车时面临上台阶、弯腰和转身的潜在风险困扰，导致这些群体不愿意乘车，即便乘车也无法享受到出行的乐趣。

传祺E9电动福祉版搭载的电动福祉座椅续航里程可达26公里，搭配可原地掉头的麦克纳姆轮，兼顾续航能力和操控灵活性，方便行动不便的特殊群体出行。

操作方面，电动福祉座椅能够使用1.54寸液晶控制器或通过蓝牙与手机APP对座椅进行控制，可实现旋转、升降等功能。同时具备个性化可编程模式，能对座椅旋转路径、前后移动、座椅靠背角度及降低高度等进行设置，从而实现自动运行，操作便捷性进一步提升。

电动福祉座椅电力充足时，在车内即可自动进行充电。若电量耗尽，通过传祺E9的对外放电功能，可随时为电动福祉座椅进行充电，即使外出也不用担心亏电。

作为一款针对特殊群体推出的MPV，传祺E9电动福祉版在安全性方面进行了多项严苛测试，确保使用过程中的稳定可靠性。此外，电动福祉座椅遵循车规级前装开发标准，通过了座椅动态碰撞、整车正面碰撞等79项严苛的试验，成为市面上首款通过国标测试的前装福祉座椅。

传祺E9电动福祉版还配备了车门互锁功能，当车门关闭时，福祉座椅只能进行前后移动及缩回操作，无法转出，从而避免潜在的风险，提供更多的安全保障。面对撞击等突发情况下无法供电的困境，传祺E9电动福祉版具备手动收回座椅功能，可通过手动操作确保座椅迅速收回。

此外，电动福祉座椅活动的支臂强度也大幅提升，最大承载能力可达120公斤，为乘客提供更加稳固的支撑，并且传祺E9电动福祉版配备了360°安全气囊矩阵，为车内乘客带来全方位的安全保护。

得益于广汽传祺在MPV领域多年的深耕细作，实现了传统固定式福祉座椅，到如今电动可分离式福祉座椅的转变。虽然针对行动不便人群的福祉车市场几乎不可能盈利，但广汽传祺依旧毅然推出传祺E9电动福祉版，也是为了让更多用户享受到便利出行。

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