小米SU7选买建议:Pro版最值得推荐、手电筒很有必要

3月28日晚，在万千米粉翘首以盼的目光中，小米SU7终于摘下了最后一道“面纱”，新车此次共推出了标准版、Pro版、Max版三款配置车型，售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元 。

除了裸车价格，小米官方还带来了许多配套的生态链产品，如平板6S Pro、椅背支架套装、智能双仪表盘等等。那么，小米SU7到底怎么样？哪款配置车型值得吗？哪些选装配置更有加装意义？今天，出行局就给大家做个购车手册。

新车速览

小米SU7拥有一个十分运动化的前脸，“米”字型的灯腔结构辨识度极高。除了好看，这套大灯还拥有可根据环境光暗度自动切换远近光，让夜晚行车更加安全。车辆侧面线条尤为流畅，溜背式车顶和短悬长轴的结构比例，使其看起来尤为运动。尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997mm/1963mm/1440mm，轴距为3000mm，定位中大型车。

车尾如保时捷Taycan一般“性感”，无论是轮廓曲线还是线条层次感都比较突出。升降尾翼和夸张的后包围，也使得整车的运动气息更浓烈。值得一提的是，除了此前发布的三款车色外，小米SU7这次还新增有六款车色，进一步丰富了消费者的选择面。

内饰部分，小米SU7用了环抱式的座舱布局，中控台线条简洁明了整体比较清爽，而金属材质的中控屏实体按键和三辐式的D型方向盘，也让小米SU7在时下这个“极简新能源时代”中尤为个性。车机系统部分，16.1英寸的3K中控屏使用了小米澎湃OS系统，搭配高通骁龙8295芯片，小米Pad可无缝上车，还支持五屏联动，以及CarPlay、AirPlay等互联形式。

动力部分，小米SU7的双电机版车型最大功率为673马力，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速时间2.78秒；单电机车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒。续航部分，双电机车型配备101kWh的宁德时代三元锂电池，最大续航里程800km，15分钟补能510km；单电机车型配备73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池和94.3kWh的宁德时代神行电池，最大续航里程830km，15分钟补能350km。

配置对比

长续航标准版

价格:21.59万元

推荐指数:

尽管这款长续航标准版车型是小米SU7车系中的入门版车型，但配置一点都不差，除了有700km的CLTC纯电续航里程外，还有19英寸的米其林低风阻轮毂、前双叉臂+后五连杆独立悬架，以及支持高速领航、代客泊车等功能的Xiaomi Pilot Pro。当然了，最核心的小米澎湃OS系统+8295芯片也没有缺席。

除了上面所提到的这些核心配置外，小米官方为4月30日前下定的用户赠送智能冰箱、25扬声器的杜比全景音响和Nappa真皮座椅，进一步增强了这款配置车型的产品力。这一版本车型就比较适合对智驾要求不高，但对日常用车体验比较在乎的年轻消费者。

长续航Pro版

价格:24.59万元

推荐指数:

Pro版本虽然也是单电机，但对比标准版，它用的是94.3kWh宁德时代神行电池，续航从700km增至830km。不单单是续航更长，Pro版还多出了双英伟达DRIVE Orin 芯片、激光雷达，让其在具备高速NOA的基础上，额外拥有城市NOA、机械车位自动泊车等智驾功能。

并且，在4月30日前下定此版本车型的用户，除了能免费得到冰箱、音响、真皮座椅外，还有电动尾翼。尽管Pro版本比标准版贵了3万，但续航更长、智驾能力更好，且还有拉风的电动尾翼。在我们看来，这也是小米SU7车系中性价比最高的版本，推荐指数5颗星。

长续航Max版

价格:29.99万元

推荐指数:

长续航Max版本，也就是车系的顶配车型，它与Pro版本的差别，并不是配置更多那么简单。更像是一款全新的车型，如双电机四驱系统，让它拥有媲美Taycan Turbo的动力性能；高压平台的超快充让它能在15分钟补能510km；四活塞Brembo卡钳带来了33.3m的百公里制动；CDC空簧，让它兼顾舒适与操控。

跟标准、Pro版本一样，在4月30日前下定Max版本的用户也可以免费拥有冰箱、真皮座椅。此外，Max版本还可免费拥有价值6000元的20英寸米其林PSEV轮胎。作为顶配，Max版本的体验性毋庸置疑，但如果只是日常代步而不追求极致性能，其实选择Pro版本就行。

选配建议

小米SU7这次除了公布裸车价格、上市权益外，还公布了不少生态链产品，以及SU7的选装配置。其中，我们认为有必要选装的两个配置分别是，价值499元的中控屏物理按键和价值199元的米家多功能手电筒，前者在增强车内质感的同时还提升了实用性，后者既提供了一些便利，如应急充电，还能在车辆发生事故后帮助脱困，在我们看来这很有必要。

总的来说，小米SU7三个配置车型中，性价比最高的是长续航Pro版本，体验最好的是长续航Max版本。当然，我们也可以选择车系中的标准版，因为如果只是用于日常代步的话，这一配置版本足以满足大多数年轻消费者的需求。

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