在纯电中型SUV市场中，特斯拉Model Y是“王者级”车型，这款车在热销时，甚至能够取得5万辆以上的单月销量。也正因此，很多车企都在针对中型SUV市场进行产品布局，希望能从特斯拉Model Y面前抢走一定的市场份额，比如小鹏汽车就推出了小鹏G6，也取得了一定的成绩。而作为国产新能源市场中的“扛把子”，比亚迪也针对中型SUV市场进行了产品布局，在已经推出了比亚迪宋L的前提下，又在5月10日推出了一款新车型，名为比亚迪海狮07 EV。

比亚迪海狮07 EV和小鹏G6一样，都是中型SUV，而在定价方面，18.98万-23.98万的比亚迪海狮07 EV也和19.99万-27.69万的小鹏G6有一定的价格重叠，也都比24.99万-35.49万的特斯拉Model Y定价亲民。也正因此，很多人都说比亚迪海狮07 EV成为了小鹏G6、特斯拉Model Y的全新对手。

外观方面，作为比亚迪家族的最新车型，比亚迪海狮07 EV仍然延续了比亚迪海洋网系列车型的设计风格，但是在细节处进行了一定的调整。在车头，能够看到大面积的封闭处理，只在车牌的下方保留了较小的进气口，同时这款车通过覆盖件，形成了较为明显的棱角。车头的大灯组容易让人联想到比亚迪海豹，整体造型类似倒置的U型，内部的日行灯能够依次点亮，提升出行中的仪式感。

车身侧面，比亚迪海狮07 EV融入悬浮式车顶，车身的B/C/D柱都进行了熏黑处理，再搭配上融入下压弧度的车顶，让这款车呈现出动感的运动姿态。车门把手采用隐藏式设计，这在新能源车上十分常见，轮毂则提供19英寸或20英寸两种选择，对比标配18英寸轮毂的小鹏G6来说，比亚迪海狮07 EV显得更有诚意和气场。而在尾部，比亚迪海狮07 EV配备贯穿式尾灯，整个灯组的造型在比亚迪车型上较为常见，还同时配备扰流板、小鸭尾和较为夸张的扩散器，增加了尾部的运动氛围。

座舱内部的设计很有国产新能源车的感觉，中控台上配备一块尺寸达到15.6英寸的大屏幕，方向盘前方的液晶仪表盘尺寸倒是要小一些，仅为10.25英寸，但这款车还具备50英寸的AR-HUD抬头显示，能将各种行车信息显示在视线前方，也能增加出行中的安全性。在中控大屏的下方能够看到水晶材质的挡把，整个挡把的设计很小巧，前方则有两个能存放手机的储物格，并集成了无线充电功能。座舱内还采用大量的软性材质，官方称软性材质的占比达到80%，用料厚道程度也符合我们对国产车的想象。

再来聊聊动力系统，比亚迪海狮07 EV提供三种动力配置，入门车型的纯电续航里程为550km，搭载总功率170kW的电动机。中配车型搭载的电动机总功率为230kW，纯电续航里程也提升到610km。高配则搭载了双电动机四驱系统，电动机总功率为390kW，百公里加速成绩仅为4.2秒，纯电续航里程为550km。

这款车还搭载了“天神之眼”智驾系统，具备L2级智驾能力，支持车道保持、车道领航、拨杆变道、交通标志识别、智能限速等功能。

最后，比亚迪海狮07 EV作为比亚迪推出的全新车型，在各方面都展现出了不错的产品力，和小鹏G6比起来，这款比亚迪新车的外观更为运动，也有比亚迪的技术、口碑加持；但在智驾方面，比亚迪海狮07 EV没有高阶智驾加持，这方面是小鹏G6略有优势。整体来看，无论是比亚迪海狮07 EV还是小鹏G6，硬实力都比较不错，能够成为特斯拉Model Y的有力竞争对手。

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