具体而言，在刚刚过去的11月份，起亚汽车在全球销售222232辆，同比下滑13.3%其中韩国市场销售46042辆，同比下滑8.9%，海外市场销售176190辆，同比下滑14.3%

而在9月份，起亚汽车在全球的销量为223593辆，同比下滑14.1%，10月份销售217872辆，同比下滑18.9%。

与起亚属于同一集团的现代汽车，9月份到11月份的销量，同比也有大幅下滑9月份现代汽车在全球共销售281196辆汽车，同比下滑22.3%，10月份销售307039辆，同比下滑20.7%，11月份销售312602辆汽车，同比下滑17.1%

与现代汽车一样，起亚11月份的销量，虽然同比仍在大幅下滑，但跌幅有放缓，销量在环比方面也已有增加。。

不过，从现代和起亚这两大汽车品牌11月份及近3个月的销量来看，销量跌幅放缓及环比仅小幅增长，意味着芯片短缺仍在持续，12月份的销量，预计仍不会乐观，同比可能仍会大幅下滑。据外媒报道，受半导体短缺和疫情持续影响，现代汽车过去10月销量仍受影响。虽然重回30多万辆，但同比降幅仍在20%以上。

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