，最近几天特斯拉全球副总裁陶琳接受了新京报的采访，谈及了在华投入力度，特斯拉如何助力减少碳排放，汽车行业发展面临供应链压力，传统车企加码电动化等话题。

提及碳中和，陶琳表示，在生产过程中，特斯拉将通过供应链本地化，材料清洁化等手段进一步减少碳排放此外，中国消费者已成为中国新能源汽车市场蓬勃发展的关键动力，消费者对纯电动车的接受度越来越高，市场潜力巨大新的一年，特斯拉会持续加大对中国市场的投入力度

陶琳还表示，在国家的大力支持下，中国的新能源汽车行业发展飞速补贴退坡并不标志着新能源汽车竞争力下降，反而会促进行业发展更加成熟，更加快速稳健新能源汽车将进入真正靠产品力竞争的阶段这对整个行业，对消费者来说都是好事

陶琳还称，过去两年时间里，特斯拉在中国形成了日渐完整的新能源汽车产业链，90% 以上的零部件都来自中国本土，特斯拉中国的员工超过 99.9% 都是中国人特斯拉上海超级工厂能够取得不错的成绩，离不开中国良好的营商环境和对外开放政策，以及优秀的本土员工

展望未来，陶琳表示，新的一年，特斯拉会持续加大对中国市场的投入力度，尤其是在充电网络建设，技术研发等方面持续加码，助力中国新能源汽车行业更加快速发展，为双碳目标的早日实现贡献力量。新华网:工信部近日对外公布《“十四五”信息通信行业发展规划》，明确加大对5G基站，数据中心等重点领域绿色化改造，同时提出加速信息通信技术推广应用，为经济社会绿色发展提供网络化，数字化，智能化的技术手段。工信部信息通信发展司司长谢存表示，绿色环保是“十四五”期间信息通信行业发展的基本原则之一，要从行业自身以及赋能经济社会发展两个层面着手，推进绿色升级。。

谈及为何特斯拉没有采用换电模式，陶琳表示，特斯拉早在 2013 年其实就做过换电技术，90 秒左右即可完成换电，但经过实验和综合考量，我们认为充电模式具备更多优势，也更利于加速电动出行方式的普及，这是我们在第一性原理指导下做出的选择。

本站了解到，最近几天，特斯拉中国发布了今年对国家的新能源贡献报告据特斯拉商称，超过 500000 名国内特斯拉车主在 2021 年前 11 个月帮助累积了 37.2 亿公里的里程这个距离相当于地球和火星之间的约 59 趟旅程通过行驶这段累积的距离，中国的特斯拉车主在 2021 年 1 月至 11 月期间帮助减少了 855878 吨的碳排放

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