2022年1月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车96对全国铁路旅客列车开行总量达到5231对，列车开行结构不断优化

此次调图将2021年12月各条铁路新线开通时使用的过渡运行图，调整为2022年一季度正式运行图其中，中老铁路昆明至磨憨段开行动车组列车达到28对，京港高铁赣深段开行动车组列车达到100对，京港高铁安九段开行动车组列车达到24对，张吉怀高铁开行动车组列车达到28对，牡佳高铁开行动车组列车达到18对，杭台高铁开行动车组列车达到35对，日兰高铁曲庄段开行动车组列车达到23对

调图后，云南，江西，安徽，湖南，黑龙江，浙江，山东等地区运输能力进一步提升其中，中国铁路济南局集团公司曲阜至菏泽至庄寨段开行动车组列车达到23对，山东鲁西南地区运输能力进一步提升菏泽东至齐齐哈尔南运行时间较既有普速列车压缩13小时12分

中国铁路济南局集团公司济南站值班站长 马晓臣:新图将往返济南，北京南，上海等方向的8趟旅客临时列车，改为图定高峰线列车有效提升了高峰时段济南去往北京南，上海等方向的旅客运输能力，实现了公交化运输，缓解了车厢内旅客的密集度

中东部至广深地区高铁运输能力提升

此次调图，充分利用了铁路新线开通后形成的新增客运能力，地区间高铁运输能力进一步提升，有效拉近了中东部至广深地区时空距离。

国铁集团利用安九，赣深高铁开通后基本形成的京港高铁南段新通道，采取增开列车，既有列车延长区段等措施，增加中东部地区南昌，合肥，南京，上海等城市至广深地区动车组列车48对，京广高铁南段增开5对列车，其中深圳北至郑州东，徐州东，武汉各增开1对，广州南至商丘，张家界西各增开1对，进一步提升了中东部地区至广深地区的高铁运输能力。仅上海局就组织了243列动车组列车重联。。

调图后，南昌西经京港高铁至深圳北最快3小时30分可达，较既有经沪昆，京广高铁快1小时08分，合肥南经京港高铁至深圳，最快6小时48分可达，较既有经合福高铁，杭深高铁快2小时15分，南京南经宁安，安九高铁和昌九城际，昌赣高铁，赣深高铁至深圳，最快7小时43分可达，较既有经宁杭，杭昌，合福，南龙，龙漳，杭深高铁快3小时07分，上海虹桥经沪昆，昌赣，赣深高铁至深圳，最快6小时50分可达，较既有经沪昆，京广高铁快1小时14分。如今，长三角铁路，中铁广州局，呼和浩特局，哈尔滨局等铁路部门已向旅游热点和热门城市增开数百列旅客列车，并通过动车组重联，普速列车加车等方式增加运力。主要方向为上海至Xi安，长沙，徐州，阜阳，宁波，合肥至武汉，黄山，淮北，汕头，湛江，惠州，长沙，武汉，上海至广州，深圳，内蒙古，沈阳，哈尔滨，北京至哈尔滨，沈阳，长春，呼和浩特，以及济南，上海。

多条实惠的既有普速线路增开列车

调图后，在北京至哈尔滨，唐山至曹妃甸，青岛至盐城，邯郸至济南，包头至兰州，呼和浩特至鄂尔多斯，西安至安康，达州至成都，兴国至泉州，广通至昆明等14条既有普速线路上，增开动车组列车35对继续开好公益性慢火车，持续推进慢火车设备设施改造，提高服务边远山区群众水平

城际铁路运能增加

南昌至九江城际铁路全线客车达116对，较调图前增加12对广深港高铁动车组列车和广深线图定动车组列车开行较现图增加25.5对

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