，SpaceX 于本周初将星际飞船原型 S20 与超级重型火箭助推器 B4 堆叠组装后，开始对整个星际飞船系统进行测试。

虽然 S20 与 B4 的合体不会升空，但这是 SpaceX 首次对完整的星际飞船系统进行测试。过去两周内，SpaceX为发射塔的巨型机械臂安装可上下移动的滑轮系统，在发射塔布设吊装机械臂的钢缆。到11月9日，技术人员已经将钢缆固定在巨型机械臂上，能够承受巨型机械臂的巨大重量。。

合体后的星际飞船系统高约 119 米，是有史以来体积最大，也是推力最大的火箭S20 和 B4 组装完成后估计重达 4000 吨到 5000 吨29 部猛禽 V1 发动机在发射时能产生大约 5400 吨的推力，比之前的土星五号推力更大

在首次测试中，测试团队启动 QD 臂，为 S20 和 B4 同时加注超低温液氮和以及液氮液氧混合物，作为星际飞船系统所使用低温液氧 / 液态甲烷推进剂的替代品据估计，首次测试为 S20 加注了大约 25% 到 50% 的低温液体，为 B4 加注的低温液体则占到助推器全部储量的 10% 到 20%

此前，S20 在地面上已经完成五项独立低温测试，还成功进行了几次静态点火测试B4 也通过了几项低温测试因此这次合体后的测试对团队来说难度不大

除了验证超级重型助推器足以支撑加注推进剂的星际飞船之外，星际飞船系统首次测试的目的也是确保推进剂输送系统能够正常工作为让星际飞船系统进入地球轨道，工作人员需要将大约 1200 吨推进剂，相当于整个猎鹰 9 号火箭的重量输送到 85 米高的位置

为星际飞船提供燃料需要几百米长的管道，巨大阀门以及加压泵协同工作，不能有泄漏，堵塞或结冰等问题因此，首次测试也是对轨道发射台的发射 / 集成塔以及储罐的性能测试

不过，第一次测试只是漫长过程的开始未来一两周，SpaceX 很可能会对整个星际飞船系统再安排一系列测试

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