3 月 31 日午间消息，蔚来创始人，董事长兼 CEO 李斌在一档访谈栏目中谈到了传统车企转型和蔚来竞争的话题李斌直言，传统车企的转型，要比做一家创业公司并成长起来更加困难

李斌认为，作为创新创业的公司，蔚来有一些传统车企不具备的特点，比如决策非常灵活，也更加迅速，可以去重构产品和商业模式如果我去做一家传统车企的 CEO，做的并不一定比他们好推动一个传统巨头转型，比做一家创业公司要更难李斌说

不过，创业公司也会有自己的问题，比如抗风险能力比较差李斌认为，要提升抗风险能力，就要迅速成长起来像我们，经过了 2019 年的事情，生存能力肯定要更强一点李斌说

此外，李斌对于蔚来造手机的传闻称，蔚来造手机仍处于调研阶段李斌直言，蔚来用户反馈，能否有一部和汽车能够更好进行连接的手机，促使蔚来研究这个行业

我们会积极的看这个方向，我们也清楚手机做出来是容易的，但是做好手机是很有挑战的李斌说，蔚来即使要造手机，也不是从商业成功的角度去思考，而是用户是否需要一部蔚来的手机，这部手机是否能够提升蔚来车主的体验

在业内人士看来，2019年出台的相关规则，为车企分拆上市提供了操作的可能性，而当下市场对燃油车和新能源车迥异的估值方法，让车企有更大的动力将分拆尽早落地。“分拆能给独立出来的业务带来不小的资金补充，对现阶段发展新能源业务大有裨益。”受访投行人士告诉记者。

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