，今晚，比亚迪腾势销售事业部总经理 赵长江 V 透露了更多关于腾势品牌的相关内容，包括产品生产计划:

1，腾势今年将推出三款车型:MPV，中大型 SUV 中型 SUV，

2，腾势高端 MPV 车型有 EV 和 DM两种版本，也配备四驱和两驱系统，所以定价区间会较宽，

3，对于腾势汽车老客户的相关政策会有相应购车，用车，服务政策安排，

4，渠道体系会重新建设，满足中高档用户汽车服务，社交服务等需求，

5，智能化和数字座舱方面大家敬请期待，会有多个场景和细节的解决方案，

6，鉴于假期期间的长途出行，驾驶稳定感，高速的提速，静谧和上下车便利性，乘坐舒适，可油可电等方面，配备 DM 技术的大型 7 座 MPV 优势明显，城市出行用电，还可以避免 6 座车型增加一个人坐不下的尴尬，所以官方预测接下来主流家庭车辆配置是一台大空间新能源 MPV+SUV / 轿车的配置，所以今年应该是中高端 MPV 市场爆发的第一年。

本站了解到，腾势汽车是比亚迪与戴姆勒于 2010年共同设立的合资企业腾势汽车首款 MPV定位中大型豪华 MPV，采用 2+2+3 布局与全新设计语言

据赵长江透露，腾势高端 MPV 拥有 DM 和 EV 双动力模式，其中DM 超混技术拥有 1000km 综合续航该车型还具备经济，普通，运动，雪地等多种驾驶模式

腾势 MPV 预告图

• 双动力模式:DM 和 EV 双动力模式，强劲平稳双项齐备，DM 超混技术快，省，净，顺，绿，强六项兼具，超长综合续航 1000km，强势加持EV 动力纯电实现超长续航，两驱四驱，加速超快

• 超级混动技术:采用超高热效发动机和 EHS 电混系统，双电控，双电机，减速器，离合器高度集成，可油可电，相比增程式混动多了发动机直驱形式，兼具超高效率和强劲动力，超混四驱系统综合扭矩可超过 600Nm。

• EV 高压技术:8 合 1 集成式智能前驱总成，创新性使用电机电感升压，电池智能热管理系统，实现—30~60℃的宽域热泵工作温度，解决电动车冬季续航里程痛点。随着腾势品牌的声量快速增长，近期有很多热心车主给我发了非常多的咨询或者建议信息，估计有几万条，有些信息我没有做到及时回复为此深感抱歉！同时也非常感谢大家的关注！针对一些共性问题我挑选一些进行回复:。

• 多种驾驶模式:具备经济，普通，运动，雪地等多种驾驶模式，满足多路况驾驶操控能力，日常出行毫无压力在牙克石的极寒天气，开启雪地模式，全轮驱动，平衡前后轴驱动力分配，无畏低附路面打滑，结冰路面，从容应对，圆满完成冰雪通过性百分考验在一切极端路况面前，都可实现高分通过

腾势汽车首款 MPV预计将于 4 月北京车展正式亮相新车定位中大型豪华 MPV，采用 2+2+3 布局与全新设计语言，配备电动侧滑门，第三排可放平

此前曝光的腾势 MPV 谍照

动力方面，腾势 MPV拥有纯电动和混动两种动力模式，配备比亚迪刀片电池，在 DM—i 混动技术加持下，续航有望突破 1000 公里。

根据此前信息，腾势高端 MPV 拥有 DM 和 EV 双动力模式，其中DM 超混技术拥有 1000km 综合续航该车型还具备经济，普通，运动，雪地等多种驾驶模式

此外，腾势 MPV 全系标配电动天窗加大型天幕，带双电动遮阳帘，支持一键开启 / 关闭电动天窗同时，腾势 MPV 可配合迎宾模式自动开启双侧电动滑门，并使用高端品牌轮胎，搭载四门双层静音玻璃

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