原材料涨价叠加疫情因素正困扰着新能源汽车行业，李斌直言扛不住了。

日前，蔚来汽车CEO李斌在蔚来汽车用户App中留言称，原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降等趋势，本来想多扛一扛，疫情这么一搞更是扛不住了，涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。

此前，蔚来汽车发布公告称，受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。

在整车价格方面，此次价格调整涉及的车型为蔚来ES8，ES6，EC6，各版本车型起售价上调一万元，最新的两款车型蔚来ET7，ET5的起售价格不变。

在BaaS电池租用价格方面，长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月，涨价200元，标准续航电池包电池租用服务费不变，仍为980元/月，已购车用户不受该调整影响，电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年，按月灵活升级价格不变，仍为880元/月。

在宣布涨价的前一日，蔚来方面刚刚宣布因供应链问题而暂停生产。

蔚来4月9日宣布，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林，上海，江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复受此影响，蔚来整车生产已经暂停由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付，还请大家谅解

此后，李斌回复用户表示，一辆车差一个零件都没法生产受长春和河北疫情影响，3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支持到上周最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产此外李斌还表示，这样的情况并不是蔚来一家，很多厂商都暂停生产

据澎湃新闻统计，在此前的3月份，已有近20家车企宣布对旗下新能源车涨价，涨幅从数千元至数万元不等，其中涨价金额最高的超3万元在本轮涨价潮中，车企给出的涨价原因均与电池等原材料价格持续大幅上涨相关

据蔚来方面4月1日发布的交付量信息，蔚来汽车3月份共交付9985辆，同比增37.6%，第一季度累计交付2.58万辆，同比增28.5%，历史累计交付量为19.28万辆。

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