中国船舶集团拿下三个全球第一

该公司市场份额占全球两成。

2021年，中国船舶集团有限公司的造船业三大指标均位居全球第一。

日前，界面新闻记者从中国船舶集团处获悉，2021年中国船舶集团的造船完工量，新接订单量及手持订单量均位居全球第一。

以载重吨计算，2021年中国船舶集团经营承接新船2598.4万载重吨，完工交船206艘，合计1708.1万载重吨，手持订单合计4195.3万载重吨，分别占据全球市场份额的21.5%，20.2%和20.5%。。

其中，经营承接新船合同金额达1301.5亿元，比年度计划翻了一番，创下自2008年以来的最新记录。

2021年，中国船舶集团先后签下法国达飞，瑞士地中海，加拿大塞斯潘等国际班轮巨头的批量集装箱船订单其中，与法国达飞签订的22艘箱船订单，总价超150亿元，刷新了国内最大单笔船舶订单记录

中国船舶集团全年累计承接大型集装箱船合同金额超过680亿元，约占全球集装箱船市场份额的33%。

此外，中国船舶集团旗下的沪东中华，承接了卡塔尔LNG百船建造计划首批4艘17.4万立方米LNG船订单。

这是继去年4月中国船舶集团与卡塔尔石油公司联合签署中国船舶—卡塔尔石油液化天然气船建造项目协议之后，正式宣布生效的第一批订单。

2020年，中国船舶集团实现民船海工交船198艘/座，1708.8万载重吨，同比增长15.5%，也位居全球第一。未来将聚焦公司集装箱船，散货船，油船，气体船等主建船型定位和市场推介，充分发挥公司规模化，标准化的订单承接优势，乘胜追击，巩固市场龙头地位，实现批量订单确保连续生产。

受益于全球经济复苏，国际贸易需求改善等因素的影响，2021年全球航运市场逐步回暖，新船订单快速释放。下半年，中国船舶表示，将继续聚焦船海主业，统筹经营接单。

据航运研究机构克拉克森数据显示，2021年全球成交新船订单量为1846艘，共计4573万修正总吨修正总吨即补偿总吨，由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出

其中，中国船企承接了965艘，共计2280万CGT，占据市场近50%的订单，位居全球第一。

韩国船企承接了403艘，共计1735万CGT，以38%的市场占有率位居第二，日本则约以9%的市场占有率位居第三。

这是中国船企时隔三年之后，再度超越韩国，重回世界第一。

据韩联社报道，2021年受益于全球造船业景气行情，韩国造船产业也收获了近八年来最大的新船订单量尽管在订单总量上落后于中国位列世界次席，但在高附加值船舶和绿色能源船舶订单量方面位居前列

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