乘联会消息，2022年11月，乘用车零售额164.9万辆，同比下降9.2%，11月零售额环比下降10.5%，这是2008年以来金九银十铜十一首次出现环比下降趋势1—11月累计销售汽车1836.7万辆，同比增长1.8%，同比净增31.7万辆，其中车购税优惠政策启动以来6—11月同比增长139万辆，增量贡献巨大

11月份，厂商批发销量为202.9万辆，同比下降5.7%，环比下降7.5%受新能源市场影响，部分车企业绩出现明显分化11月自主车企批发111.2万辆，同比增长12%，环比下降5%主流合资车企批发62万辆，同比下降31%，环比下降18%批发豪车29万辆，同比增长15%，环比增长8%1—11月，乘用车生产企业批发销量2092.5万辆，同比增长11.7%

11月新能源乘用车批发销量达72.8万辆，同比增长70.2%，环比增长7.9%在车辆购置税减半的政策下，新能源汽车并未受到影响，而是继续环比超预期改善1—11月，新能源乘用车574.2万辆，同比增长104.6%11月新能源乘用车零售额59.8万辆，同比增长58.2%，环比增长7.8%1—11月保持上升趋势1—11月，国内新能源乘用车零售额503万辆，同比增长100.1%

11月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动，插电式双驱巩固自主品牌新能源领先地位，以上汽，广汽，东风，吉利，奇瑞，长城为代表的传统车企在新能源领域表现突出在产品投放上，伴随着自主车企在新能源路线上的多线发展，市场基础不断扩大批发销量超过1万辆的有14家，占新能源乘用车总数的85.1%其中:比亚迪229942辆，特斯拉中国100291辆，上汽通用五菱76165辆，吉利34642辆，长安32018辆，广汽爱安28765辆，乘用车25785辆，哪吒15072辆，李15075辆

11月，新势力零售份额为12.7%，同比下降7.3个百分点，哪吒，理想，蔚来，零跑等新势力车企销量同比，环比依然强劲，尤其是第二阵营的哪吒，这也是细分市场的优势主流合资品牌中，南北大众独占鳌头，新能源汽车批发17952辆，占主流合资纯电动的55%大众坚定的电动化转型战略初见成效其他合资企业和豪华品牌还有待发展

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