车友们都知道车子的车龄对车况影响很大，不同车龄的车子需要做的保养项目是不同的。那到底该做什么保养呢？今天，我们一起来看一下汽车的大概组成！

了解完主要构造后，大致把车分为青年车，中年车和老年车，所以不同时期保养更换的部件是不一样的哦~跟着小编一起来了解一下吧！

青年车

如果爱车在使用的前2年，一般只需要进行常规保养。主要的保养工作需包括:更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等即可！

四滤:这是最常见的周期性保养配件。(5000-1.5万km)

雨刮片:保证驾驶视线清晰，保证行车安全。

刹车片:建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。

燃油泵:将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

蓄电池:

减振器:减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险。

火花塞:6-8万km。

制动液/防冻液:通常在6-7万公里。

中年车

而4年以上的车辆，就像是人到了中年，会出现很多零部件开始松动，再加上车内的一些橡胶管的自然老化等问题。这时期的车子除了常规保养外，还要格外检查以下部件的保养维修哦~

冷却液储水器:五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。

正时系统:正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。

橡胶管:这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。

老年车

在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当大部分爱车还是能够健康如期完成使命的。这个车龄的车子一般各部位老化都很严重，尤其需要检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换，常检测才能保证行车的安全~

水箱:7年，10-12万公里

检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换:7年，10万公里

离合器总成:包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。

其他:例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。

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