区域化的传统客运企业，长期服务当地用户出行，建立起了良好的用户口碑，加上稳定的运力供应和服务水平，在当下客运出行市场仍然具有不可替代的优势。

但是今天乘客出行方式的个性化、及时化需求更加突出，同时随着消费升级大趋势下，对出行服务便捷体验的提升，融入数字化、移动网络技术的互联网出行方式，越来越受到更多人欢迎。

客运企业依靠线路、运力优势，通过“互联网+”取长补短，实现出行服务的数字化升级。

达运出行:达运集团的“互联网+”

四川达州运输集团，作为一家中型道路运输客运企业，占据达州市客运市场绝大部分份额，是达州市内从事道路运输规模最大的企业。随着消费互联网的逐步下沉，面对大型互联网平台化出行企业的竞争，这家达州地区的龙头客企该如何实现逆风翻盘？

相较于从0到1自研平台和第三方采购的左右为难，达运集团选择了更为激进的策略。既然自身在线路、运力上的优势短时间难以被打破，那么以更快速的方式进行互联网技术短板的补齐，通过和出行领域成熟的技术服务商合作，以合资公司进行互联网平台的联合运营，强强联合。

达运集团相信通过后续高效的运营管理，达运在互联网时代提供的出行服务，必定能实现“1+1gt;2”的效果。

2017年2月15日，达运集团联合倍施特科技合资建立四川出门科技有限公司，并同时推出了网络预约出行服务平台“达运出行”。平台致力于为各地传统运输企业提供技术创新服务，助力传统客运转型升级，将班线客运、包租车、巡游出租、旅游等传统线下运输业务与“互联网+”融合发展，实现合作共赢。

达运出行平台目前已经开通了市内网约车、城际快车、城际包车以及汽车票等4大业务。2017年上线城际快车，2019年上线市内网约车，截至目前，达运出行平台累计注册用户超过35万+，注册司机超过1000人，累计服务人次超过800万+。

其中网约车业务覆盖达州、万源两座城市共580万常驻人口，网约车日均在线车辆400余台，日均单量最高达到5496单；城际快车业务开行了达州至成都、渠县、万源、重庆等线路40余条，上线运营车辆230余台，年均运送旅客达到70余万人次。

联合运营:多用车业务合作方案

作为达运出行平台的合资股东，同时也是技术服务商，倍施特科技其实面向传统客运企业的业务升级，已经形成了一整套完整的解决方案。面向大型运输集团，合作内容包括平台资质、办公资源、司机运力、车辆销售以及运营管理等全方位的业务合作。

以网约车合作业务为例，解决方案从品牌定位、运力配置、司机招募和开城运营，倍施特科技全力保障合作伙伴项目成功落地实施:

#8226; 确认品牌定位:根据本地化服务特色确定品牌定位，基于市场需求确定对外沟通价值点。

#8226; 规则运力配置:制定入驻协议、运力配置、计价等相关规则确定及配置。

#8226; 平台司机招募:制定司机招募策略，线上、线下全渠道招募。

#8226; 平台系统培训:线上直播、文档、视频 +线下培训，对合作方调度人员进行产品培训。

#8226; 开城运营活动:从活动方案制定、活动成本、效果评估以及后续持续性活动方向规划。

#8226; 全渠道推广:包括公众号、APP、短视频等线上渠道，车辆广告、线下地推等线下渠道。

其中，在产品系统支持上，倍施特科技推出的，创新性以MaaS(出行即服务)模式，集合交通运输运营商服务资源，为出行乘客提供信息和规划整合、支付和票务整合，并通过延长出行用户生命周期价值，赋能客运出行生态伙伴进行多业态经营和增收。

团子云用车SaaS云平台，是面向用车多业务场景的在线云服务平台，实现乘客端、司机端、运营端多端数据统一，实时化、自动化、智能化的运营触达。“多场景+多车型+多功能”，满足用户各类出行需求，满足司机各种服务场景；在运营管理端，可查看订单展示流程、历史路径，帮助运营人员快速定位问题；大数据监控平台，通过多维度数据统计分析，辅助决策业务精细化运营。

在贵州兴义，倍施特联合兴义汽车运输总公司，推出了“万峰畅行”网约车平台；在四川巴中、隆昌，巴运出行、隆润出行等本地化的网络约车平台上线，倍施特科技正联合越来越多运输集团，通过联合运营和技术赋能，为国内更多下沉地区提供更优质的互联网出行服务。

本地化约车平台的建立，同时也为当地群众创造了大量就业机会，达运出行平台为当地提供了上千人的就业机会。与此同时，平台也在积极践行社会责任，在最近的四川疫情防控中，包括达运出行、隆润出行在等的团子出行联盟品牌，主动参与到防疫应急运输任务，转运医护和集中隔离人员。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。