据最新报道，最近几天中国商用飞机有限责任公司副总经理，总会计师吴永良表示，国产C919项目目前仍处于适航取证阶段，预计将于2022年完成交付。

至于具体时间，他表示:具体的交付将等到取证完成后才具备条件。

关于疫情对项目进展的影响，吴永良表示:总体影响处于可控范围内，一切工作正在有序推进中。COMAC表示，将坚持“以客户为中心”的理念，统筹推进支线，干线飞机发展，积极开展公务机，货机等衍生飞机系列化发展，结合市场需求不断丰富拓展产品谱系。

前几天，民航局在2022年民航工作会上透露称，要做好C919，MA700，长江—1000A，直15等重点项目审定工作。

这里面提到的几个重点项目中，C919是首个国产自研的窄体干线客机，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位，学名为中短程双发动机窄体民用运输机。

截至目前，C919已完成1694个试验点和34项审定试飞科目，还有自然结冰等大量试飞工作需要完成。

此前民航局透露，将积极推进C919适航审定工作，力争让国产大飞机早日飞向世界。

根据消息显示，自2010年启动C919项目适航审定工作以来，民航局全面统筹资源，严格适航标准，坚持真情服务，累计投入超过4万人的人力资源，开展审查工作。。

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